氛围灯一亮奔驰C的缺点我忍了！

　　车头的大三叉星标，线T发动机之后，动力表现不错，起步、超车都相对轻松，最主要是高速开的时候动力不会太拉跨。内饰这块依旧可以相信奔驰，氛围灯、发光圆形出风口，再加上柏林之声音响，这个情绪价值真的很难抗拒，晚上开车的时候可以说是一种享受。

　　车机确实有拉胯，语音助手反应慢，有时候一句话得重复两遍才能识别。车机联网也一般，偶尔还会卡一下，导航语音听起来有点机械，和现在很多新能源车比还是有差距。另外急加速的时候发动机声音会传进车里，安静的时候会比较明显。

　　说到底，26款的升级2.0T之后，开起来肯定比1.5T的舒服太多了。奔驰该给的豪华感、内饰质感和品牌氛围也都在线，所以车机和噪音这些小毛病，我个人觉得完全可以接受。

　　轮胎开裂，投诉没用，车企踢皮球。建议大家还是不要买这个车。口碑太差，质量太差。

　　车长仅3米左右，最小转弯半径4.28m，狭窄路段穿梭和停车轻松，尤其适合新手及女性驾驶员。高配支持快充，1小时可补能约100km，缓解续航焦虑。后排正常可容纳两名成年人短途出行，后备厢放倒座椅后扩展至734L，实用性超预期。

　　全系未提供电子稳定系统，雨天或湿滑路面打滑风险高。车速超80km/h后车身晃动明显，遇大车气流时稳定性差。过减速带或坑洼路面颠簸感强，后排乘坐舒适性差。

　　奔腾小马作为一款3-5万元级的城市微型电动车，核心定位为短途代步工具，适合预算有限、主要在城市通勤的用户。

　　外观设计比较时尚，头灯造型犀利，底部的通风口设计运动感十足。内部设计简约，中控屏操作流畅，音响音质也不错。动力平顺，高速续航也比较扎实。

　　头灯照明效果有点一般，尤其是黑夜没有路灯的道路。轮胎噪音有点大，我已经换了。

　　如果想买一台个性、舒适、实用的纯电紧凑型车，名爵MG4是不会出错的选择。

　　作为全系最低配，Pure版没有大幅减配，标配7安全气囊、L2级辅助驾驶系统、540全景影像、27英寸AR-HUD、15英寸中控大屏等，不到15万元就能拿下中型纯电轿车非常超值。车辆采用后驱和后五连杆独立悬架，德系调校紧致扎实，过减速带、坑洼路面余震少，高速行驶车身稳定不发飘，车身转弯半径小巧，窄路掉头很灵活，时速110km/h时，车内静谧性表现优秀，行驶质感远超同价位前驱车型。2826mm长轴距带来宽敞后排，地板纯平，满载三人不压抑；掀背式尾门拓展后备箱装载能力，婴儿车、露营装备均可轻松放下。续航很扎实，夏天可以跑500km左右。

　　座椅填充偏硬，偏德系支撑取向，长途久坐容易腰酸；未配备座椅通风，夏季高温乘坐闷热；后排靠背角度偏直立，臀点偏低，长时间乘坐舒适度不如沙发式座椅。