如何判断轮胎是否磨损

　　首先是观察充气状态，正确充气能让轮胎全宽与路面接触，延长使用寿命。充气不足会使轮胎侧壁变形，胎面中央隆起，导致两端磨损；充气过度则胎面中央部分磨损明显高于两端。

　　错误的前束会让胎面与地面连续摩擦，造成快速磨损，前束过大导致外侧胎纹过量磨损和内侧胎纹发毛，负前束则反之。

　　错误的车轮外倾角能引起轮胎内端或外端的过量磨损。断续的外倾磨损通常是转向和悬架系统零部件磨损弯曲或轮胎不平衡量大导致的。球头销松动或磨损、磨损的减震器带来错误外倾角，会造成侧边磨损大于其他类型，且磨损无规律，多因悬架零部件松动。

　　转向惰臂松动和轮胎不平衡，会使胎面一侧磨损比另一侧大，中部胎纹和两侧发毛。

　　车轮不平衡频繁引起轮胎磨损，会造成胎面局部断续磨损，严重时症状加剧。严重的前轮定位失调会让全部胎面边缘发毛和不平，在胎面外侧产生磨损。不平衡加充气不足，会使胎面中间突起而两侧端磨损，还可能有轻度前轮定位失调造成的细长磨痕。

　　检查轮胎磨损还可通过观察胎面花纹沟槽的厚度，越厚磨损程度越低。轮胎磨损分外侧、中间、内侧花纹磨损三种情况。外侧磨损通常是四轮定位不正确或底盘问题，中间磨损一般是胎压过高，内侧磨损多是动平衡不正常，都需专业检修。

　　观察轮胎磨损还可看胎面花纹沟从上到下的厚度，每个轮胎胎面花纹沟底部都有磨损痕迹。

　　从车辆轮胎侧边纹路上的小三角样子箭头图标，能找到轮胎纹路边凹槽的突起标记，这就是轮胎的磨损标记。当花纹深度小于 1.6 毫米，就需要更换轮胎。

　　还要查看胎面和胎壁是否有裂纹，有裂纹说明轮胎老化严重需更换。检查轮胎生产日期，轮胎会随时间自然老化。