朝阳一号轮胎对比米其林懂车帝评测

　　国产轮胎品牌哪些靠谱？一分钟告诉你！朝阳轮胎独创三维一体科技，综合降噪效果提升百分之三十。新能源专用台适配大部分主流电动车型，其朝阳一号被称为国货神台，采用三维降噪技术，静音舒适，操控感好。 玲珑轮胎拥有石墨烯材料加再生橡胶技术，可降低滚动阻力，其 sporty 制动表现出色，总分仅比米其林 ps 五低零点一分。 芬奇林轮胎采用波音航空轮胎降噪结构，其九九零系列噪音控制达六十八分贝，瑞典测试中冲进全球前十，芬兰测评中滚动阻力排名第一。 马吉斯轮胎有赛事基因，抓地力优异。 victory sport 系列获 fia 赛道认证，其 vs 五型号在二零二三年全球五十款轮胎测评中排名十三。沟槽设计和粗糙胎面配方使其湿地排水和刹车性能出色。 以上就是国产阵营里比较优秀的轮胎品牌，你如果只想要性价比，那你可以看看双星、三角、回力这三个品牌。

　　太多太多的车主在选择轮胎的时候犯难，那今天岳阳备胎哥持续发挥轮胎界的老炮精神，来帮助大家减轻选择轮胎的烦恼。 应粉丝们的要求，今天拿出来对比的是米其林的皓月五代和朝阳的朝阳一号，一个是国际头部米其林，另一个是国内头部朝阳，拿出的都是这两家的全套产品，这样拿出来对比好难办呐，但是难办也得办， 为了粉丝，轮胎又给大家扛出来了，轮胎来了，先喊出各家的轮胎口号，再来做对比。首先是米其林，他的宣传口号是重新到旧，安全始终啊，这个皓月无待。好，我们再来说这个朝阳一号， 他这个广告语就是有太阳升起的地方就有朝阳轮胎啊，朝阳一号好了，哪家的口号更响亮？ 投票开始了，这一回合我选米其林，毕竟安全才是最重要的。有不同意见的评论区见，我们来看一下这两款轮胎的颜值。首先我们来看米其林的后边五代，我把这个轮胎放到这个上面来啊，大家看的更清楚一点， 我们首先摸一摸，捏一捏这个轮胎啊，它是相当的一个柔软胎面的，这个光泽度啊，它也是一个非常的好啊。 闻一闻，其实只有米其林轮胎他有一股淡淡的香味，我也不知道为什么啊，可能法国的香水做的比较好，可能他多少也沾了点这个香水的味道， 国内的轮胎不是我这个有意见，他是一股很重的橡胶味，尤其是大台，他是真的很臭。你看米其林，无论是这个光泽度啊，柔软度，他这个都非常的好啊，这是米其林，我们再来看这个朝阳一号，国产一哥，我们来看一下啊，上面还包着膜， 为了让大家看的更清楚一点，我把这个朝阳一号啊放到上面来， 还是同样的一个鉴别方式啊，啊，摸一摸啊，捏一捏，嗯， 闻一闻，台面光泽度也不错，正常的是一股橡胶的味道啊，没有香味啊，但是也不错。这个朝阳一号， 然后这个花纹设计啊，我看的感觉都也比较好啊，就是说跟米其林对比起来，等下我放一起，让大家近距离的看一下，然后大家进行一个投票，两款轮胎我摆在一起了，粉丝们先看。首先这边是米其林的皓月五代， 好，那这边是朝阳一号，这两个摆在一起，非要二选一，那我还是投这个朝阳一号一票，为什么？我给大家看一下它的侧面， 这个是米其林的，几乎还是以前的这款设计啊，也非常耐看，那我看啊，这个是朝阳一号的，然后他的这边有一个旭日东升的一个标志啊，这么大的太阳标，那我个人觉得这个朝阳开始更好看啊，当然有不同意见的评论区见， 我们买轮胎的时候，这个轮胎的这个等级我们一定要看，那今天拿出来对比的这两款轮胎啊，他的速度级别，包含这个载重指数都是一样的啊，同一型号的二幺五杠五五二十七，那么米胖皓月五代，载重指数九十四，速度等级微级，那草原一号 也是一样。那么看完了这些指数，还一个非常重要的指数，那就是一个拍摄的我们的三 t 指数啊，我把轮胎拿过来给大家看一下， 来，我们的镜头可以拿进来看一下，那什么是三 d 指数呢？那在轮胎的侧面，那么第一个他这里标了一个四百二啊，别看我这个我也不会读啊，等下翻译我给大家放在这个桌面上，大家来看， 这个四百二代表的耐磨指数啊，一般家用轿车的话，他是从三百到五百之间啊，这个数值越大代表这个轮胎越耐磨啊。第二个湿地抓地力，这个代表是 a 级 啊，一般他的实力抓力力呢，他分为 a、 a、 abc 啊，按顺序 a a 最好，但是那个比较少见。这个是 a 级啊，也非常不错。 最后一个呢是耐高温性这个等级啊，也是 a 级，他分为 abc 啊，然后的话呢，这个按顺序 a 最好啊，所以最差啊，这是一个。那我们再来看朝阳啊，朝阳我给你拿起来啊， 好，朝阳一号在这里啊，其实他们是一样的，这个耐磨指数四百二，实力抓力力 a 级 啊，然后耐高温等级 a 级啊，其实这两款他们的指数他是一模一样的。那看到这里，那有些大市民就讲，那我买轮胎，我选这些等级三 t 指数最高的来买啊，那不可能啊，这是一个魔鬼三角区，目前是打破不了的，那这一票投票的话，我个人觉得还是打个平手吧 啊，有不同意见的评论区见，我们现在来到一个很重要的环节，那就是用户的口碑，我们还是先说米其林，米其林其实他家的产品一直都是以舒适经营为主，实际上用户的反馈也确实如此，但是有人说米其林轮胎不耐磨， 那我想问一下，你用过米其林没有？如果你用过米其林，我相信你不会说出这样的话。那还有部分门店那真的是睁眼闭眼说瞎话啊，张口闭口就说米其林不耐磨，你 店里可能都没有米其林，甚至没卖过其他米其林，你怎么说他不耐磨呢？事实上米其林的耐磨性啊，不是我为他证明，是真的，他确实是耐磨性是可以的啊。啊，这是米其林， 但是重点来了，有部分车主反馈说米其林这个耐老化程度不够。确确实实，米其林有些产品用了差不多啊，三到四年之后，他的开裂老化确实 比较严重，这个现象是有的，但是这款皓月的五代因为他才上市，这个没有用户的反馈，这个不好讲啊，这是米其林。 我们再来讲这个朝阳一号，朝阳一号它与普通朝阳它是不一样的，二一年出来的朝阳一号，它的耐磨性不怎样，但是它的舒适与经营性能是非常 ok 的， 这也是众多车主的一个反馈。 但是我要说重点了啊，到二四年下半年，朝阳一号它进行了一个内部升级，那我们看好拍摄标线上打了天气系统的，它实际上是朝阳一号的二代产品 啊，他的耐磨性能大大的提升，这个在我自己的门店客户回访能够更好的证明。那前几天一奥迪 q 五的车主在我店来补胎，他说去年下半年安装了四条二三五五十九，我们就检查了一下他前面的花纹，磨损还不到三分之一， 当然也有好多这样的案例，是这样的状况，我们就能更好的证明朝阳的二代产品就是拍摄标了天机的，他的耐磨性能确实做到了很大的一个改变，就是耐磨性啊，没一点问题啊，通过这两轮比拼，那我个人认为是打一个平手啊，有不同意见的评论区见。 最后又能比拼品牌价值的比较，或者用这个品牌能够给你带来什么。我们还是先说米其林，这个在全球轮胎圈妥妥的头部玩家，他的产品经营舒适早已深入人心，正如他所宣传的那样，米其林从新到旧，安全始终 是否用了他家的产品，都会给你的人生带来不一样的定位和变化。这就好比你开了一台几万块钱的车，你去门店啊，要去换最贵的米其林，那么门店的老板，他状态的手法，他的气压，他的动平衡，都会打的更标准，那这就是米其林。 再来做朝阳一号，他们家源自于一九五八年的杭州海潮橡胶厂，最开始他们家是做板车胎的，而今成长为国内头部全球全十的轮胎企业，这也是他们家有底气喊出那句非常有名的口号，那就是有太阳升起的地方就有朝阳轮胎， 他也代表了国内轮胎企业从无到有，从量到质的一个转变，也树立了国产轮胎企业冲击高端的一个典范。当然他们家朝阳一号与外资大品牌那也是难分不重， 通过刚才的这几轮比拼，这样二选一真的很难办。那么视频你都看到这里了，愿备胎哥一定还是要给你支个招。那怎么选呢？如果你之前用的是米其林，那么现在要换轮胎，你可以把它换成这个 朝阳一号。好，如果你之前用的是朝阳一号，那么现在你要换轮胎了，可以把它啊换成米其林。那么只有通过这两种轮胎你都用过之后，你才有更大的一个发育权，才能知道哪款轮胎到底更适合你。 那么有人说，哎，这两块轮胎我都没有用过，那怎么办？其实也很好办，如果你对轮胎的性能有要求，要求静音舒适，那么自己的预算又不是那么够的情况下。啊。那这个怎么办呢？你可以选择采用一号，因为他只有 米其林，耗油不到不到百分之八十的价格。那么该说的不该说的我都说了，我是玉阳备胎哥，希望能够帮到你。

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　　现在新能源车越来越多，选轮胎到底是不是非大牌不选呢？然后国货轮胎又到底怎么样呢？今天这条视频相信能给到你答案。因为这一次网上有达人自费买了十几款，二十九完全只是轮胎。从米其林、贝纳利这些国际大牌，到赛伦、朝阳 身、麒麟、马其诗这些热门国货进行实测。从加速、刹车、麋鹿、胎噪、滚阻看撞击六项硬核测试，他们不黑不吹，只用真实数据告诉你每款轮胎的优缺点。首先是零百加速，测试，结果非常意外，第一名不是米其林，也不是贝耐力， 而是普利司通太郎者六，成绩是七点零九秒，稳定性非常高。但真正惊喜的是国货升级零，以七点一零秒的成绩拿到了第二名。单条轮胎只要八百四十块，全场最低价却比很多千元级轮胎还要快。 如果你还想看更多关于轮胎的精彩内容，懂车帝上已经有完整版了，你们猜猜谁是最终的赢家？然后第二项是刹车测试，结果测出来最好，与最差的轮胎差距超过了两米。表现最亮眼的依然是八百多块的升级零和玛吉斯 制动，成绩比多人千款大牌还优秀。小米数据，原厂的米其林排名第三，表现稳定。第三项麋鹿测试加电源绕桩，看他们的紧急避险和过弯能力。 韩泰拿到第一，通过速度七十六点九千米每小时。贝纳利、米其林、马奇斯也都表现优秀，尤其是马奇斯，电源成绩全场最高，加速、刹车、操控三项全能，八百多块钱的价格，性价比直接烂满。第四项测试的是滚阻和续航， 从实测计算结果可以看到，滚阻最低的是韩泰，滚阻最高的是马奇斯，而续航差距大约是三十五到四十五公里。 第五一项是胎噪测试，因为新能源车没有发动机的噪音，所以胎噪就特别明显。全场静音效果最好的是米其林，安静舒适。但是惊喜又来了，八百多块钱的升级零，他的静音效果同样突出，超出我们的意外。 最后一项是看创纪录测试，模拟上马路牙子，所有的轮胎都没有鼓包，这个很放心，只是开裂程度稍微有点不同。所以说新能源车轮胎性能和节能很难两全，也没有真正的五菱神战士。但是现在的国货轮胎已经不输国际大牌了，你们觉得呢？

　　这台宝马五系是全原装进口的，这款车进口的时候国产的五系已经卖了很多了，但是这款呢，它比国产的价格会高很多，车的配置电器上面的配置比国产车没有多什么，但是轮胎的配置比国产车要高很多。 我们看这个后轮是二七五四零幺八，是米其林的三 st 的 防爆，前轮是二四五四五幺八，都是米其林的三 st 的 防爆。 这些恒大感全部用的冲压件，不是铝合金的。悬挂的时候大家都说宝马是在国内减配的，实际上它是进口版本，也是减配的。这台车走的里程不是很多，轮胎的套板还有一些，但是轮胎的橡胶已经全部老化了。 轮胎的产地是我们看这个地方，这是意大利生产的轮胎，大家经常说国产的米其林抗老化性能比较一般，实际上米其林的轮胎不管在哪里生产，他的抗老化性能都是比较一般。 这台车除了有米其林的前后配之外，还有倍耐力的，不管是倍耐力的还是米其林的后轮的价格都高的有些离谱。 前轮二四五四五幺八，后轮二七五四零幺八。轮胎的尺寸是一样的，都是防爆轮胎，我们给他用的是朝阳一号的防爆。这款轮胎舒适，静音性能跟原配的米其林区别不是很大，但是它的价格比米其林倍耐力就低了很多。

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　　国产高端胎怎么样以及他产品定位在那？ 对标的是谁？#国产轮胎 #直播切片回放

　　国产的朝阳一号啊，液体黄金三七零，玲珑的非凡大师怎么样？关于这个问题哈，咱们来听一下玲珑大师的技术研发部门人员是怎样来去解释他这款产品的定位的？ 我们是做 oe 配套的，咱是哪个品牌做 oe 配套的？呃，就是那个大师系列。那个大哥，我想问你一个问题啊，就是咱这个玲珑大师他对标的是谁？他现在两款嘛，一个大师二代，大师二代其实对标的就是 那个那个 sport 五 e 嘛，那个大师一代的话，他分三个嘛，叫致敬、致控，然后呢？还有个致响。现在轮胎是这样的情况，你譬如说米其林， 大家公认的好，但是就说米其林到底好哪里，客户是不明白的。我们从我们轮胎行业来讲，米其林的好他不是某个性能强， 是他每一个性能都很强，但又不是特别的强，就他平衡性做的特别好，所以他最大的特点是甭管你什么车，你装米其林的轮胎 他都挺好用。大师二代最大的特点就是解决就是说磨耗后他性能保持度的问题，他可以做到跟米其林差不多，就是跟米其林同样磨到价格，就是磨到这个身， 价格估计不便宜，刚刚上市东西应该不便宜，不是你咱，咱都搞研发的。我，我想我想知道咱这个定价大致你应该知道我们不管定价的， 我只管，我只要管性能达标了就行了。咱们对标的是米其林，但是你我一问你价格，你就说这个价格肯定不便宜。我们刚才一来的时候，你说我们上来就介绍米其林，上来就推米其林，但是呢？但是实际大哥你做的产品研发也是对标米其林的。

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　　综合性能倍耐力pz4一定是最优选，如果想要更加静音舒适米其林和朝阳一号都可以选择，但客户这次反馈朝阳一号表现实在很一般！价格和品质无法匹配！所以说国产品牌还是要继续努力